在新能源汽车市场细分赛道竞争加剧的背景下，小型SUV凭借灵活尺寸和亲民价格，快速成为很多家庭用户与年轻群体的关注焦点。而在这其中，零跑汽车作为新势力阵营中产品矩阵持续扩张的品牌，在近期也正式加入小型SUV市场，推出了A系列首款车型，即零跑A10。相比之下，零跑A10的起步价只有6.58万，不仅比直接竞品比亚迪元UP便宜，而且对比小型纯电车吉利星愿和五菱缤果S等车型同样有一定的优势。
先看外观，零跑A10的外观造型延续了品牌对“年轻时尚”的理解，同时还兼顾了小型SUV的灵动特质。前脸采用全新三段式日行灯保留品牌标志性元素，同时通过造型优化呈现出类似“笑脸”的视觉效果，弱化小型车的生硬感。不仅如此，半隐藏式车门把手、B柱与C柱的黑化处理，搭配多辐式轮圈，也进一步强化年轻运动气息。
此外，零跑A10的“三围”分别是4270/1810/1635mm，轴距2605mm，对比比亚迪元UP，零跑A10在车长、车高、轴距上分别短40mm、40mm、15mm，宽度少20mm，但实际上的视觉效果差异并不显著，同时也能给到够用不拥挤的空间。
车尾设计同样用心，摒弃贯通式尾灯的常规思路，采用两个不规则矩形尾灯组，表面经黑化处理提升质感。夜间点亮后，尾灯内部的笑脸图案比头灯更鲜明，尤其是下方类似“香肠嘴”的造型，被不少用户联想到动画角色“大大怪将军”，增添了几分趣味性。
坐进车内，零跑A10的内饰采用全新设计，而其核心亮点在于标配的14.6英寸2.5K中控屏，显示清晰度与操作流畅度优于同价位多数车型。不仅如此，顶配车型更搭载骁龙8295芯片，为后续智能功能扩展预留空间，同时也会带来更丝滑的操作体验。而在其它配置上，零跑A10的高配和顶配给到方向盘加热，而在次低配车型上，还标配了前排座椅加热功能，直击北方用户冬季痛点。
此外，零跑A10还配备了256色氛围灯则提升了座舱的温馨感；后排左侧更是配备了小桌板，方便家庭出行时放置物品，再加上顶配车型才有的12喇叭音响，进一步提升了用户的驾乘舒适性。
在动力系统部分，零跑A10作为一台城市代步的小型纯电SUV，自然不会追求激进的性能参数。从产品信息来看，新车提供两种动力电池版本，分别为39.8kWh电池+70kW电机，以及53kWh电池+90kW电机。其中，90kW电机版本的零百加速时间为10.6秒，得益于电机低扭响应快的特性，城市起步与超车并不费力。续航方面，两版本分别对应403km和505km的CLTC纯电续航，覆盖城市通勤（日均50km左右可使用一周）与短途跨城需求（如相邻城市往返）。而在补能效率上，零跑A10的53kWh电池包拥有更高的充电效率，例如30%-80%快充仅需16分钟，利用午休或购物间隙即可完成补能。
结合产品特性来看，零跑A10的核心优势在于“精准匹配刚需场景”，对于日常以城市通勤为主、偶尔往返城乡或短途跨城的用户，其6.58万元的起步价大幅降低拥车门槛，505km的续航版本足以应对多数非长途需求。而除此之外，高配车型带来的高效补能体验，同样可以提升用户的用车体验。当然，除了零跑A10之外，其实还有一款新车型备受关注，而这款车就是定位小型车的零跑A05。如果以零跑A10的定价作为参考，零跑A05作为定位相对更低的代步车，一定会在价格上带来很大的惊喜。
校对 任盈
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